La UGT i la USO arribem a un preacord en l’ERO d’AUMAR

La UGT i la USO hem arribat a un preacord amb la direcció d’AUMAR en relació a l’ERO presentat amb la finalització de la concessió de les autopistes AP7 i AP4; unes autopistes que ocupen prop de 300 treballadors i treballadores, i que reparteixen la seva activitat en tasques de peatge, de conservació i d’administració, al llarg dels 467 km d’autopista que uneixen Tarragona amb Alacant (382 km) i Sevilla amb Cadis (86 km). El preacord, que ha de ser Continua llegint

AUMAR anuncia un ERO que afectarà 140 treballadors a tot l’Estat

La constitució de la Taula de negociació està prevista per al pròxim 31 d’octubre, si bé la negociació està condicionada per uns plecs que Foment no ha publicat encara.   El pròxim 31 de desembre finalitzen els contractes de concessió de les autopistes AP7 i AP4; unes autopistes que ocupen prop de 300 treballadors, i que reparteixen la seva activitat en tasques de peatge, de conservació i d’administració, al llarg dels 467 km d’autopista que uneixen Tarragona amb Alacant (382 Continua llegint

UGT se reúne con Fomento para abordar la situación del empleo en autopistas

Ante la inminente autorización del Consejo de Ministros, UGT ha recabado de la Administración los datos relativos al proceso de reversión de las autopistas de Aumar AP7 y AP4, para conocer el impacto sobre el empleo. La reunión, a la que han asistido el Sº General de Infraestructuras y su equipo de la Dirección de Carreteras, nos permite tener una primera aproximación de lo que se nos viene encima, y que se traduce, con los genéricos datos que nos ha Continua llegint

La UGT de Catalunya alerta de la gran incertesa que viuen els treballadors i les treballadores de les concessionàries d’autopistes per la manca de compromís de Foment

Un terç de la xarxa de pagament haurà aixecat barreres en tres anys. El Govern té decidit obrir-les al tràfic gratuït i que sigui l’Estat qui en sufragui la conservació. La UGT de Catalunya lamenta que davant d’una decisió d’aquesta envergadura, només i exclusivament s’estigui pensant en les conseqüències des d’un punt de vista de gestió, sense tenir en compte que darrera del nou model prop de 2.000 treballadors i treballadores no tenen garantides les seves condicions de treball, ja Continua llegint